Klient zamarzył sobie dom z reprezentacyjnym podjazdem w formie ronda.

Miał do dyspozycji niewielką działkę, gdzie rozległy podjazd kolidowałby z bryłą domu. Dodatkowo wjazd na parcelę był od strony południowej, od której najlepiej ulokować ogród.

Postanowiono oba problemy rozwiązać za pomocą jednego rozwiązania – wyniesienia podjazdu ponad teren, tak by samochód wjeżdżał na kondygnację +1, oraz wbicia okrągłego podjazdu w bryłę domu. Wejście na poziomie piętra, gdzie zlokalizowano sypialnię, ma uzasadnienie w trybie życia inwestora. Na co dzień wraca do domu późno i od razu kieruje się do sypialni. Rozległa strefa dzienna będzie przez niego użytkowana głównie w weekendy.

Klient zamarzył sobie dom z reprezentacyjnym podjazdem w formie ronda.

Miał do dyspozycji niewielką działkę, gdzie rozległy podjazd kolidowałby z bryłą domu. Dodatkowo wjazd na parcelę był od strony południowej, od której najlepiej ulokować ogród.

Postanowiono oba problemy rozwiązać za pomocą jednego rozwiązania – wyniesienia podjazdu ponad teren, tak by samochód wjeżdżał na kondygnację +1, oraz wbicia okrągłego podjazdu w bryłę domu. Wejście na poziomie piętra, gdzie zlokalizowano sypialnię, ma uzasadnienie w trybie życia inwestora. Na co dzień wraca do domu późno i od razu kieruje się do sypialni. Rozległa strefa dzienna będzie przez niego użytkowana głównie w weekendy.

Klient zamarzył sobie dom z reprezentacyjnym podjazdem w formie ronda.

Miał do dyspozycji niewielką działkę, gdzie rozległy podjazd kolidowałby z bryłą domu. Dodatkowo wjazd na parcelę był od strony południowej, od której najlepiej ulokować ogród.

Postanowiono oba problemy rozwiązać za pomocą jednego rozwiązania – wyniesienia podjazdu ponad teren, tak by samochód wjeżdżał na kondygnację +1, oraz wbicia okrągłego podjazdu w bryłę domu. Wejście na poziomie piętra, gdzie zlokalizowano sypialnię, ma uzasadnienie w trybie życia inwestora. Na co dzień wraca do domu późno i od razu kieruje się do sypialni. Rozległa strefa dzienna będzie przez niego użytkowana głównie w weekendy.